L’histoire de la ligne 9 du métro parisien à travers 3 stations

Mise en service en 1922, la ligne 9 est une des plus fréquentées du réseau. Avec sa prolongation en 1934 à l’ouest, puis en 1937 à l’est, elle est la première ligne à desservir la banlieue parisienne à Boulogne Billancourt et Montreuil. Son parcours complet de 52 minutes entre les deux terminus en fait la ligne la plus longue du réseau parisien, à égalité avec la ligne 8.

L’histoire de la ligne 8 du métro parisien à travers 3 stations

Avec ses 38 stations, la ligne 8 est la plus longue du réseau métropolitain parisien, ex-æquo avec la ligne 7, bien que la première ne possède pas de branches. Construite à partir de 1908 et inaugurée en 1913, elle est la seule à traverser la Seine et son affluent, la Marne. La ligne 8 est aussi tristement célèbre pour être le théâtre du premier crime non résolu du l’histoire du métro parisien : celui de Lætitia Toureaux à la station Porte Dorée. Finalement, la ligne 8, seulement 10ème du trafic métropolitain, a beaucoup de choses à raconter.

L’histoire de la ligne 5 du métro à travers 3 stations

Inaugurée en 1906, la ligne 5 est le premier axe nord-sud à voir le jour dans la capitale, la ligne 4
n’étant pas encore terminée. La desserte de 2 importantes places Bastille
et République ainsi que de 3 gares (de l’Est, du Nord et d’Austerlitz) en fait une ligne
très utilisée des Parisiens. Initialement prévue pour rejoindre la gare de l’Est à la gare d’Austerlitz,
la ligne est prolongée entre 1906 et 1985 pour avoir désormais comme terminus Bobigny au nord
et Place d’Italie au sud.

L’histoire de la ligne 4 du métro parisien à travers 3 stations

Cela n’a échappé à personne, la ligne 4 du métro parisien connaît depuis plusieurs mois d’importants travaux de modernisation. Si elle a pour l’instant perdu de sa superbe, la ligne est pourtant une incontournable du réseau, traversant la capitale du nord au sud, et dessert plusieurs stations majeures, comme Châtelet-Les-Halles. Les œuvres décoratives ont pour l’instant laissé place aux murs nus et aux tuyaux. Petit rappel d’une ligne artistique à travers quelques une de ses stations.

L’histoire de la ligne 3 du métro parisien à travers 3 stations

En fonction à partir de 1904, avant même la fin des travaux, la ligne 3 du métro parisien connaît plusieurs évolutions au fur et à mesure des décennies. Et cela, en raison du flux toujours plus croissant de voyageurs. Initialement construite entre Villiers et Père-Lachaise, elle voit la création de prolongements successifs entre Galliéni et Levallois-Perret, puis la construction de la ligne 3bis.

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